Van Sanwa đang sử dụng bình thường nhưng dần trở nên nặng tay, tay gạt không thể xoay đến vị trí đóng hoàn toàn hoặc sau khi khóa vẫn còn nước chảy là tình trạng cần được kiểm tra sớm. Nếu tiếp tục dùng lực mạnh, tay van, trục van, thân van hoặc mối nối đường ống có thể bị hư hỏng.

Nguyên nhân khiến van khó khóa hết hành trình thường liên quan đến cặn bẩn mắc bên trong, tay van bị vướng, đường ống lắp lệch, van lâu ngày không thao tác hoặc bộ phận làm kín đã xuống cấp. Việc xác định đúng nguyên nhân giúp người sử dụng tránh thay van không cần thiết và hạn chế sự cố rò nước.

Người dùng có thể tham khảo thông tin sản phẩm tại Sanwa Việt Nam, sau đó đối chiếu cấu tạo và thông số của đúng model đang sử dụng.

Khóa hết hành trình của van là gì?

Khóa hết hành trình là khi bộ phận đóng mở bên trong van di chuyển đến đúng vị trí đóng hoàn toàn.

Với van bi tay gạt, trạng thái thường gặp là:

Tay van song song với đường ống: van mở.
Tay van vuông góc với đường ống: van đóng.

Tuy nhiên, cần kiểm tra cấu tạo thực tế vì tay van có thể đã được tháo lắp sai vị trí hoặc bị lệch so với trục.

Van không khóa hết hành trình có thể xuất hiện dưới hai dạng:

Tay van không thể xoay đến vị trí đóng.
Tay van đã về vị trí đóng nhưng nước vẫn đi qua.

Hai hiện tượng này có thể xuất phát từ những nguyên nhân khác nhau.

Dấu hiệu Van Sanwa không khóa hết

Người sử dụng có thể nhận biết qua các dấu hiệu:

Tay van dừng giữa hành trình.
Van nặng hơn so với trước.
Phải dùng nhiều lực mới xoay được.
Tay van đã vuông góc nhưng nước vẫn chảy.
Nước chỉ giảm chứ không ngừng hẳn.
Van phát tiếng cọ hoặc tiếng sạn.
Đường ống chuyển động khi thao tác.
Tay van bị cong hoặc lỏng.
Trục van có dấu hiệu rò nước.
Van bị kẹt sau thời gian dài không sử dụng.

Khi có những biểu hiện này, không nên tiếp tục cố xoay bằng kìm hoặc ống nối dài.

Cặn bẩn mắc bên trong van

Cặn bẩn là một trong những nguyên nhân phổ biến khiến van khó đóng hoàn toàn.

Nguồn cặn có thể gồm:

Cát trong nguồn nước.
Gỉ sét từ đường ống cũ.
Cặn bồn chứa.
Mạt nhựa sau thi công.
Mảnh keo dán ống.
Băng tan bong ra.
Tạp chất từ đường ống mới.
Mảnh gioăng hoặc vật liệu làm kín.

Khi cặn mắc giữa bi van và bề mặt làm kín, bi không thể xoay về đúng vị trí đóng. Người sử dụng sẽ cảm thấy tay van bị cứng hoặc dừng trước điểm cuối.

Nếu tiếp tục dùng lực mạnh, cặn có thể làm xước bề mặt làm kín và khiến van không còn đóng kín sau khi vệ sinh.

Băng tan lọt vào đường nước

Băng tan quấn quá nhiều có thể thừa vào phía trong đầu ren. Khi nước chảy, phần băng thừa có thể bong ra và bị cuốn vào van.

Băng tan có thể mắc tại:

Khe giữa bi và gioăng.
Đường thông của van.
Van một chiều.
Lưới lọc phía sau.
Đầu cấp thiết bị.

Dấu hiệu thường xuất hiện ngay sau khi lắp hoặc sửa đường ống.

Khi làm lại mối nối, băng tan chỉ nên nằm trên phần ren cần thiết. Không để vật liệu che đầu ống hoặc chui sâu vào đường nước.

Keo dán và mạt nhựa mắc trong van

Với hệ thống sử dụng ống nhựa, keo dán quá nhiều có thể tràn vào bên trong. Mạt nhựa từ quá trình cắt ống cũng có thể bị nước cuốn đến van.

Các vật này có thể làm:

Kẹt bi van.
Xước gioăng.
Làm tay van nặng.
Cản trở hành trình đóng.
Khiến van đóng không kín.
Gây giảm lưu lượng.

Đầu ống sau khi cắt cần được làm sạch ba via. Đường ống cũng nên được súc rửa trước khi kết nối với van và thiết bị.

Van lâu ngày không được đóng mở

Van thường xuyên để ở trạng thái mở trong nhiều tháng hoặc nhiều năm có thể bị nặng khi cần khóa.

Nguyên nhân có thể do:

Cặn bám quanh bi van.
Bộ phận làm kín bám chặt vào bề mặt bi.
Trục van bị khô hoặc bám bẩn.
Bề mặt bên ngoài bị ăn mòn.
Tay van và trục ít chuyển động.

Van tổng, van nhánh dự phòng và van nằm trong hộp kỹ thuật thường dễ gặp tình trạng này.

Nên thao tác đóng mở định kỳ theo kế hoạch bảo trì của hệ thống. Không cần thực hiện quá thường xuyên nhưng phải bảo đảm van vẫn xoay đủ hành trình.

Tay van bị vướng vật cản

Đôi khi van không bị hỏng nhưng tay gạt không thể xoay hết vì bị vướng.

Vật cản có thể là:

Tường.
Tủ.
Chậu rửa.
Đường ống khác.
Khung đỡ.
Thiết bị.
Trần kỹ thuật.
Vật dụng được đặt thêm sau khi lắp van.

Khi tay gạt chạm vật cản, bi van bên trong có thể vẫn chưa về vị trí đóng hoàn toàn.

Cần quan sát toàn bộ đường đi của tay van. Không nên cắt ngắn tay gạt tùy tiện vì sẽ làm giảm lực thao tác và khó nhận biết trạng thái đóng mở.

Tay van được lắp sai vị trí

Sau khi sửa chữa, tay van có thể được tháo ra rồi lắp lại không đúng hướng so với trục.

Khi đó, tay van nhìn có vẻ đã ở vị trí đóng nhưng bi bên trong vẫn chưa đóng hoàn toàn.

Dấu hiệu thường gặp:

Tay van chỉ xoay được góc bất thường.
Vị trí mở và đóng không khớp với dòng nước.
Tay van chạm điểm dừng quá sớm.
Van vẫn có nước dù tay đã vuông góc với ống.
Tay van bị lỏng quanh trục.

Cần kiểm tra mối liên kết giữa tay van và trục. Không nên tự tháo khi đường ống còn áp lực.

Tay van bị cong hoặc biến dạng

Va đập từ xe đẩy, dụng cụ, hàng hóa hoặc thiết bị có thể làm tay gạt bị cong.

Tay van biến dạng có thể:

Chạm vào thân van.
Vướng đường ống.
Làm sai góc thao tác.
Truyền lực không đúng lên trục.
Không đưa bi van đến điểm cuối.

Nếu tay van đã biến dạng, cần kiểm tra cả trục và thân van vì lực va đập có thể ảnh hưởng đến các bộ phận bên trong.

Không nên chỉ nắn lại tay van rồi tiếp tục sử dụng khi chưa kiểm tra khả năng đóng kín.

Bu lông hoặc đai ốc tay van bị lỏng

Tay van thường được liên kết với trục bằng đai ốc hoặc chi tiết giữ.

Nếu bộ phận này bị lỏng:

Tay van có thể xoay nhưng trục không xoay đủ.
Tay bị rơ.
Góc đóng mở không chính xác.
Van không thể khóa hoàn toàn.
Trạng thái tay van không phản ánh trạng thái bên trong.

Cần kiểm tra độ chắc của tay van. Nếu tay xoay tự do hoặc có độ rơ lớn, nên khóa nguồn và kiểm tra cơ cấu trước khi tiếp tục vận hành.

Trục van bị cong hoặc hư hỏng

Trục truyền chuyển động từ tay gạt đến bi van. Nếu trục cong, mòn hoặc hư hỏng, van có thể bị kẹt giữa hành trình.

Nguyên nhân gây hỏng trục thường gồm:

Dùng lực quá mạnh.
Tay van bị va đập.
Dùng ống nối dài để xoay.
Đường ống lắp lệch làm thân van biến dạng.
Van bị ăn mòn.
Cặn bên trong làm cơ cấu chịu tải lớn.

Dấu hiệu có thể là tay van nghiêng, chuyển động không đều hoặc rò nước quanh khu vực trục.

Trường hợp trục đã hỏng thường cần thay van thay vì tiếp tục cố sử dụng.

Đường ống bị lắp lệch trục

Hai đầu đường ống không thẳng nhưng được kéo ép để nối với van có thể làm thân van chịu lực liên tục.

Lực này có thể khiến:

Thân van bị biến dạng nhẹ.
Bi van bị ép lệch.
Gioăng làm kín bị nén không đều.
Tay van trở nên nặng.
Van khó đóng hết.
Mối nối dễ rò.

Khi thao tác mà cả tuyến ống chuyển động, cần kiểm tra lại giá đỡ và độ thẳng của đường ống.

Không nên dùng lực siết mối ren để kéo hai đoạn ống lệch nhau về đúng vị trí.

Đường ống thiếu giá đỡ

Nếu van phải chịu trọng lượng của đoạn ống dài, bộ lọc hoặc thiết bị phía sau, thân van có thể bị kéo lệch.

Dấu hiệu thiếu giá đỡ gồm:

Van bị nghiêng.
Đường ống bị võng.
Cụm van rung khi bơm chạy.
Mối nối thường xuyên ẩm.
Tay van khó xoay hơn theo thời gian.
Đường ống chuyển động khi đóng van.

Cần bố trí kẹp và giá đỡ riêng cho tuyến ống. Van không nên được sử dụng như một điểm treo hoặc đỡ toàn bộ hệ thống.

Mối nối bị siết quá lực

Siết van quá mạnh vào đường ống có thể làm thân hoặc đầu nối chịu ứng suất lớn.

Đặc biệt với phụ kiện nhựa, siết quá lực có thể làm:

Đầu nối biến dạng.
Ren bị ép lệch.
Thân van chịu xoắn.
Gioăng bên trong bị nén không đều.
Van khó thao tác.
Phụ kiện xuất hiện vết nứt.

Khi lắp cần sử dụng đúng vị trí đặt cờ lê và siết vừa đủ kín.

Không nên cầm tay gạt để xoắn toàn bộ thân van vào đường ống.

Áp lực đường ống đang quá cao

Áp lực cao có thể làm lực tác động lên bộ phận đóng mở tăng lên, khiến van khó thao tác hơn.

Tình trạng này có thể rõ khi:

Máy bơm tăng áp hoạt động.
Van nằm ngay sau máy bơm.
Hệ thống có áp lực không ổn định.
Có hiện tượng va đập nước.
Van được đóng khi lưu lượng đang rất lớn.

Nếu van bình thường khi ngắt bơm nhưng nặng khi hệ thống có áp, cần kiểm tra áp lực thực tế.

Không nên cố đóng van trong điều kiện áp lực bất thường. Cần giảm tải hệ thống theo đúng quy trình vận hành trước khi thao tác.

Dòng nước có lưu lượng quá lớn

Khi dòng nước đi qua van với lưu lượng lớn, lực tác động lên bi và tay van có thể tăng.

Tình trạng này thường gặp tại:

Đường ống chính.
Đường đẩy máy bơm.
Đường cấp bồn.
Nhánh cấp cho nhiều thiết bị.
Hệ thống đang sử dụng đồng thời nhiều điểm.

Nếu có thể, nên giảm số điểm sử dụng hoặc dừng bơm theo quy trình trước khi khóa van.

Không được đóng nhanh van trên đường ống lưu lượng lớn vì có thể gây va đập nước.

Nhiệt độ nước vượt điều kiện làm việc

Van lắp trên đường nước nóng phải phù hợp với nhiệt độ thực tế.

Nhiệt độ cao có thể làm vật liệu làm kín:

Giãn nở.
Mềm hơn.
Biến dạng.
Tăng ma sát với bi van.
Nhanh xuống cấp.

Khi gioăng bị giãn hoặc biến dạng, tay van có thể nặng và khó khóa hết.

Cần đối chiếu nhiệt độ làm việc của đúng model. Không nên mặc định mọi loại Van Sanwa đều phù hợp với cùng một mức nhiệt.

Gioăng làm kín bị trương nở

Gioăng bên trong có thể trương nở nếu tiếp xúc với môi trường không phù hợp.

Nguyên nhân có thể liên quan đến:

Nhiệt độ cao.
Hóa chất.
Dung dịch vệ sinh.
Nguồn nước có thành phần đặc biệt.
Vật liệu gioăng không tương thích.
Van được sử dụng sai môi trường.

Gioăng trương làm tăng ma sát và cản trở chuyển động của bi.

Nếu van được dùng cho chất lỏng khác nước sạch, cần kiểm tra khả năng tương thích vật liệu trước khi sử dụng.

Gioăng bị lệch hoặc biến dạng

Gioăng làm kín có thể bị lệch do cặn, áp lực bất thường, nhiệt độ hoặc hư hỏng trong quá trình sử dụng.

Khi gioăng lệch:

Bi van khó xoay.
Tay van nặng tại một vị trí nhất định.
Van đóng không kín.
Xuất hiện tiếng cọ.
Có thể rò tại thân hoặc trục.

Không nên cố xoay qua điểm kẹt vì có thể làm gioăng rách hoặc bề mặt bi bị xước.

Bi van bị xước hoặc ăn mòn

Bề mặt bi cần đủ nhẵn để xoay trong bộ phận làm kín.

Bi có thể bị xước do:

Cát.
Mảnh kim loại.
Mạt nhựa.
Cặn cứng.
Vật liệu làm kín lọt vào.
Đóng mở van khi có dị vật.

Bề mặt bị xước làm tăng ma sát, khiến van nặng tay và khó đóng kín.

Nếu bi đã bị hư hỏng nghiêm trọng, vệ sinh thường không thể khôi phục khả năng làm việc ban đầu.

Thân van bị biến dạng

Thân van có thể bị biến dạng do:

Va đập mạnh.
Siết quá lực.
Đường ống kéo lệch.
Nhiệt độ vượt giới hạn.
Áp lực vượt mức cho phép.
Van phải chịu tải trọng đường ống.

Biến dạng nhỏ đôi khi không dễ nhận biết bằng mắt nhưng vẫn có thể làm cơ cấu bên trong bị kẹt.

Nếu van ngày càng nặng sau khi đường ống bị va đập hoặc sửa chữa, cần kiểm tra cả thân và giá đỡ.

Van bị sử dụng sai chức năng

Van bi thường phù hợp với trạng thái mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn.

Nếu van thường xuyên được dùng để điều tiết bằng cách mở một phần, dòng nước tập trung qua tiết diện nhỏ có thể gây:

Xói mòn cục bộ.
Cặn bám không đều.
Rung.
Tiếng rít.
Hư hỏng bề mặt làm kín.
Tay van nặng dần.

Nếu hệ thống cần điều chỉnh lưu lượng thường xuyên, nên sử dụng thiết bị có chức năng phù hợp hơn.

Van bị đóng mở quá nhanh

Đóng van quá nhanh trên đường ống đang có lưu lượng lớn có thể tạo va đập nước.

Hiện tượng này gây:

Rung đường ống.
Tiếng “cộc” trong hệ thống.
Mối nối chịu lực đột ngột.
Tay van bị giật.
Gioăng và trục chịu tải lớn.
Van nhanh xuống cấp.

Nên thao tác đều và có kiểm soát. Với đường ống lớn hoặc áp lực cao, cần tuân theo quy trình vận hành của hệ thống.

Van đã sử dụng quá lâu

Sau thời gian dài vận hành, các bộ phận bên trong van có thể bị mòn hoặc xuống cấp.

Một số biểu hiện gồm:

Tay van ngày càng nặng.
Van không đóng kín.
Rò nước quanh trục.
Tay van bị rơ.
Xuất hiện tiếng cọ.
Van bị kẹt tại một góc cố định.
Thân van có dấu hiệu ăn mòn.

Khi nhiều dấu hiệu cùng xuất hiện, thay van thường an toàn hơn so với tiếp tục cố sử dụng.

Van không đúng kích thước có gây khó khóa không?

Chọn sai kích thước không trực tiếp làm tay van bị kẹt trong mọi trường hợp, nhưng có thể làm điều kiện vận hành bất lợi hơn.

Van quá nhỏ so với đường ống có thể:

Làm tốc độ dòng nước tăng.
Tạo chênh lệch áp lực lớn.
Gây tiếng rít.
Làm van chịu tải cao hơn.
Tăng cặn bám tại điểm thu hẹp.

Đối với đường nước chính, nên chọn van đồng bộ với size đường ống và lưu lượng cần sử dụng.

Van một chiều có được khóa bằng tay không?

Van một chiều hoạt động tự động theo chiều dòng nước và không dùng tay gạt để đóng mở như van bi.

Nếu người sử dụng thấy một thiết bị không có tay khóa, cần xác định đúng loại van trước khi thao tác.

Không nên cố tác động lên van một chiều để biến nó thành van khóa.

Nếu hệ thống cần chủ động cô lập đường nước, phải bố trí thêm van khóa phù hợp.

Kiểm tra tay van trước khi tháo đường ống

Trước khi kết luận van bị hỏng bên trong, cần kiểm tra các yếu tố bên ngoài:

Tay van có bị vướng không.
Đai ốc giữ tay có bị lỏng không.
Tay van có bị cong không.
Trục có bị nghiêng không.
Đường ống có kéo lệch thân van không.
Giá đỡ có chắc chắn không.
Hệ thống có áp lực quá cao không.
Van có đang bị bám hóa chất hoặc cặn bên ngoài không.

Các kiểm tra này có thể thực hiện bằng quan sát mà chưa cần tháo van.

Không dùng ống nối dài để cố khóa van

Dùng ống lồng vào tay gạt sẽ làm lực tác động lên trục tăng mạnh.

Hậu quả có thể gồm:

Cong tay van.
Gãy trục.
Vỡ thân van.
Xoay lệch đường ống.
Nứt phụ kiện.
Rò nước đột ngột.
Không thể khóa nguồn khi sự cố xảy ra.

Nếu van không xoay bằng lực tay thông thường, cần dừng thao tác và kiểm tra nguyên nhân.

Không dùng búa gõ mạnh vào tay van

Gõ búa có thể làm van chuyển động tạm thời nhưng cũng có nguy cơ gây hỏng trục, thân hoặc mối nối.

Đặc biệt không nên thực hiện khi:

Đường ống còn áp lực.
Van nằm gần thiết bị điện.
Phụ kiện xung quanh bằng nhựa.
Van có dấu hiệu rò.
Đường ống không có giá đỡ.
Thân van đã bị ăn mòn.

Cần xử lý theo phương án an toàn thay vì dùng lực va đập.

Trình tự kiểm tra khi Van Sanwa khó khóa

Có thể kiểm tra theo thứ tự sau:

Quan sát tay van có bị vướng không.
Kiểm tra tay gạt có cong hoặc lỏng không.
Xác nhận đúng hướng đóng.
Kiểm tra đường ống có bị lệch không.
Kiểm tra giá đỡ.
Giảm lưu lượng hoặc dừng bơm theo quy trình.
Xả áp lực nếu cần tháo van.
Kiểm tra cặn và dị vật.
Kiểm tra băng tan, keo hoặc mạt nhựa.
Quan sát tình trạng trục và thân.
Kiểm tra gioăng và bi nếu có thể tháo an toàn.
Thay van nếu bộ phận bên trong đã hư hỏng.

Không nên bỏ qua bước khóa nguồn nước và xả áp trước khi tháo.

Cách xử lý khi tay van bị vướng

Nếu tay van bị vướng vật cản, cần xem xét:

Di chuyển vật dụng xung quanh.
Điều chỉnh vị trí lắp van.
Xoay hướng cụm van nếu cấu hình cho phép.
Bố trí lại đường ống.
Tạo cửa thao tác lớn hơn.
Thay loại tay van phù hợp theo đúng cấu tạo sản phẩm.

Không tự ý cắt hoặc chế lại tay van vì có thể làm giảm độ an toàn và gây khó vận hành.

Cách xử lý khi van bị cặn

Trước khi tháo van cần:

Ngắt máy bơm.
Khóa van phía trước.
Xả áp lực còn lại.
Chuẩn bị dụng cụ phù hợp.
Đánh dấu chiều lắp.
Giữ chắc đường ống.
Tránh để nước chảy vào thiết bị điện.

Sau khi tháo, cần kiểm tra cặn, băng tan và tình trạng bề mặt làm kín.

Nếu bi hoặc gioăng đã bị xước, biến dạng hay rách, nên thay van mới.

Cách xử lý khi đường ống bị lệch

Nếu lực từ đường ống làm van bị kẹt, cần chỉnh lại tuyến ống trước khi thay hoặc lắp lại van.

Các bước có thể gồm:

Bổ sung giá đỡ.
Căn thẳng hai đầu ống.
Giảm lực kéo lên thân van.
Kiểm tra mối nối.
Thay phụ kiện bị biến dạng.
Lắp lại van đúng trục.

Không nên tháo van rồi lắp van mới vào đúng cấu hình lệch cũ vì tình trạng khó thao tác có thể tiếp tục xuất hiện.

Cách xử lý khi áp lực quá cao

Nếu van khó đóng khi hệ thống đang có áp lực cao, cần:

Kiểm tra đồng hồ áp lực nếu có.
Dừng hoặc giảm tải máy bơm theo quy trình.
Hạn chế số thiết bị đang sử dụng.
Không đóng van đột ngột.
Kiểm tra thiết bị điều áp.
Kiểm tra hiện tượng va đập nước.

Không nên sử dụng van bi mở một phần để thay cho thiết bị điều chỉnh áp lực.

Khi nào nên thay Van Sanwa?

Nên thay van khi xuất hiện một hoặc nhiều tình trạng:

Trục bị cong hoặc gãy.
Tay van không điều khiển được bi.
Thân van nứt hoặc biến dạng.
Van không thể đóng kín.
Gioăng đã hư hỏng.
Bi van bị xước nặng.
Van rò tại trục.
Van vẫn kẹt sau khi vệ sinh.
Van bị ăn mòn rõ rệt.
Việc sửa chữa không còn bảo đảm an toàn.

Van thay thế phải đúng loại, kích thước, áp lực, nhiệt độ và môi trường sử dụng.

Kiểm tra sau khi lắp lại hoặc thay van

Sau khi hoàn thành cần:

Kiểm tra độ thẳng của đường ống.
Xác nhận tay van có đủ khoảng xoay.
Mở van hoàn toàn.
Cấp nước từ từ.
Xả không khí trong đường ống.
Kiểm tra rò tại hai đầu ren.
Kiểm tra rò quanh trục.
Đóng thử van từ từ.
Xác nhận nước phía sau đã dừng.
Mở lại và kiểm tra lưu lượng.

Không nên đưa hệ thống vào sử dụng ngay khi chưa thử khả năng đóng kín.

Cách kiểm tra van đã đóng kín chưa

Có thể kiểm tra bằng cách:

Đóng van từ từ đến đúng điểm dừng.
Mở vòi phía sau để xả lượng nước còn lại trong ống.
Theo dõi dòng nước có dừng hoàn toàn không.
Chờ một khoảng thời gian để kiểm tra nước có tiếp tục chảy không.
Quan sát đồng hồ nước nếu hệ thống có lắp.
Kiểm tra xem nhánh có được cấp từ nguồn khác không.

Nước chảy trong vài giây sau khi khóa có thể là lượng nước còn lại trong đường ống. Nếu nước chảy liên tục, van có thể chưa kín hoặc nhánh còn nguồn cấp khác.

Bảo dưỡng Van Sanwa để hạn chế kẹt

Van nên được đưa vào kế hoạch kiểm tra định kỳ.

Nội dung gồm:

Quan sát rò rỉ.
Kiểm tra độ chắc của tay van.
Đóng mở thử hết hành trình.
Vệ sinh khu vực xung quanh.
Kiểm tra đường ống và giá đỡ.
Kiểm tra dấu hiệu ăn mòn.
Theo dõi tiếng rít hoặc tiếng cọ.
Kiểm tra chất lượng nguồn nước.
Vệ sinh bộ lọc.
Ghi lại thời điểm bảo trì.

Van ít sử dụng càng cần được kiểm tra để bảo đảm có thể khóa khi xảy ra sự cố.

Có nên bôi dầu vào tay hoặc trục van không?

Không nên tự ý đưa dầu hoặc hóa chất vào trong van khi chưa có hướng dẫn của nhà sản xuất.

Dầu không phù hợp có thể:

Làm ảnh hưởng vật liệu gioăng.
Nhiễm vào nguồn nước.
Bám bụi.
Che dấu tình trạng hư hỏng.
Không xử lý được nguyên nhân kẹt bên trong.

Nếu chỉ có cặn bên ngoài tay van, có thể vệ sinh bề mặt bằng phương pháp phù hợp. Không tự tháo trục hoặc bộ phận làm kín khi hệ thống còn áp.

Những lỗi thường gặp khi xử lý van khó khóa

Lỗi đầu tiên là dùng ống nối dài để tăng lực.

Lỗi thứ hai là dùng búa gõ vào tay van.

Lỗi thứ ba là tháo van khi đường ống còn áp lực.

Lỗi thứ tư là chỉ thay tay gạt dù trục bên trong đã hỏng.

Lỗi thứ năm là không kiểm tra vật cản quanh tay van.

Lỗi thứ sáu là bỏ qua tình trạng đường ống bị lệch.

Lỗi thứ bảy là lắp van mới nhưng không súc rửa đường ống.

Lỗi thứ tám là quấn quá nhiều băng tan khi lắp lại.

Lỗi thứ chín là tiếp tục sử dụng van dù đã rò tại trục.

Lỗi thứ mười là không kiểm tra khả năng đóng kín sau khi sửa.

Kinh nghiệm xử lý Van Sanwa khó khóa hết hành trình

Trước tiên, cần xác định tay van bị vướng bên ngoài hay cơ cấu bên trong bị kẹt. Việc này giúp tránh tháo van không cần thiết.

Tiếp theo, kiểm tra áp lực hệ thống, độ thẳng của đường ống, giá đỡ và độ chắc của tay gạt. Nếu các yếu tố bên ngoài bình thường, cần khóa nguồn và kiểm tra cặn hoặc dị vật bên trong.

Không nên dùng lực quá mạnh để cố đưa van về vị trí đóng. Nếu trục, bi, gioăng hoặc thân van đã hư hỏng, thay sản phẩm mới thường an toàn hơn.

Sau khi xử lý, cần thử đóng mở nhiều lần, kiểm tra rò rỉ và xác nhận nước đã dừng hoàn toàn khi khóa van.

Kết luận

Van Sanwa bị khó khóa hết hành trình có thể do cặn bẩn, băng tan, mạt nhựa, tay van bị vướng, trục hỏng, đường ống lắp lệch, gioăng biến dạng hoặc áp lực hệ thống quá cao. Van lâu ngày không thao tác cũng có thể bị nặng và kẹt.

Khi phát hiện tình trạng này, không nên dùng ống nối dài hoặc búa để cố xoay. Cần kiểm tra từ các yếu tố bên ngoài, sau đó khóa nguồn, xả áp và kiểm tra cơ cấu bên trong nếu cần.

Nếu van không thể khôi phục khả năng đóng kín hoặc các bộ phận đã hư hỏng, người dùng có thể tham khảo nhóm Van nước Sanwa để lựa chọn sản phẩm thay thế đúng loại và kích thước.

Câu hỏi thường gặp

Vì sao Van Sanwa không thể khóa hết hành trình?

Nguyên nhân có thể do cặn mắc trong van, tay gạt bị vướng, trục hỏng, đường ống lắp lệch, gioăng biến dạng hoặc áp lực quá cao.

Có nên dùng ống nối dài để xoay van bị kẹt không?

Không nên. Lực quá lớn có thể làm cong tay van, gãy trục, nứt phụ kiện hoặc gây rò nước đột ngột.

Tay van đã ở vị trí đóng nhưng nước vẫn chảy là do đâu?

Có thể tay van bị lắp lệch, bi chưa đóng hết, gioăng hỏng, có cặn mắc bên trong hoặc nhánh còn được cấp nước từ nguồn khác.

Băng tan có thể làm van bị kẹt không?

Có. Băng tan thừa có thể lọt vào đường nước và mắc giữa bi van với bộ phận làm kín.

Van lâu ngày không sử dụng có bị nặng tay không?

Có thể. Cặn bám, bộ phận làm kín bám chặt hoặc trục ít chuyển động có thể khiến van khó đóng mở.

Khi nào cần thay Van Sanwa?

Nên thay khi trục, thân, bi hoặc gioăng đã hư hỏng, van không thể đóng kín hoặc vẫn bị kẹt sau khi vệ sinh và căn chỉnh đường ống.

Làm sao hạn chế van bị kẹt?

Nên giữ nguồn nước sạch, súc rửa đường ống, thao tác van định kỳ, bố trí giá đỡ và không dùng van bi để điều tiết lâu dài.

5/5 - (1 bình chọn)